Introducing Cairo's first Public Transportation Map
Introducing Cairo's first Public Transportation Map
نظمت مواصلة للقاهرة بالإشتراك مع موثقي مدن الصحراء ورشة تشاركية لإنتاج خرائط لشبكات النقل بالقاهرة، حيث جرت الورشة تحت عنوان “تصميم خريطة للمواصلات العامة” بمقر جامعة أكتوبر للعلوم الحديثة والآداب بالقاهرة.
شارك في الورشة التي عُقدت على مدار ثلاثة أيام طلاب من جامعات القاهرة الحكومية والخاصة، وهدفت الورشة إلى إصدار منتج بصري لبيانات جمعتها ونشرتها مواصلة للقاهرة.
إنقسمت الورشة إلى 4 محاضرات تضمن كل منها أنشطة تطبيقية للمشاركين بالاستوديو، حيث تعرضت كل محاضرة إلى موضوع متعلق بتصميم خرائط المواصلات بهدف إمداد المشاركين بالمعرفة المطلوبة، واختتمت الورشة بمرافقة المشاركين في رحلة إنتاج خرائط تجريبية لمواصلات القاهرة.
في هذه المقالة نوثق كيف قام 12 طالبًا بتصوير 20 خطًا من مواصلات القاهرة على الورق، 20 خطًا تمثل 2% من شبكة المواصلات العامة في القاهرة
خطوط المواصلات العامة بالقاهرة تعاني من غياب كبير للمعلومات الكافي لفهمها، الحكومة المحلية أطلقت بيانات بنقاط البداية والنهاية للخطوط منذ 6 سنوات مضت، كما أنتج البنك الدولي خريطة بسيطة لمسارات خطوط النقل العام، وإنطلاقًا من هنا، قضى فريق مواصلة للقاهرة 3 أسابيع في عملية جمع وإلتقاط الصور لمركبات النقل العام بواسطة الهواتف الذكية في شوارع القاهرة، ومع نهاية العملية تم إلتقاط 750 صورة ل 227 خط مختلف في شوارع القاهرة.
استخدمت الصور المدعومة بالموقع الجغرافي لإلتقاطها في عملية إختبار صحة البيانات الواردة مع الحكومة والبنك الدولي، وتم إختيار أكثر 20 خطًا مطابقة للواقع وإنتاجهم في إمتداد مناسب للعمل (GTFS)، كما استخدمت أسماء المحطات المدونة على المركبات لتحديد أماكن توقفها.
بعد ذلك تم تمكين الطلاب من الولوج إلى البيانات بإمتدادات مختلفة: جداول تصف المسارات وأماكن التوقف، وأخرى تصف المحطات والخطوط المارة بها، بالإضافة إلى خرائط تحوي البيانات موقعة جغرافيًا بدقة، وكانت مهمتهم إنتاج هذه البيانات في شكل خريطة مواصلات يمكن إستخدامها.
هدفت الورشة إلى تجربة تصميم خريطة لعينة من خطوط النقل العام بالقاهرة، بالتوازي مع إستكشاف النسيج العمراني للقاهرة كمحدد رئيسي لشبكة المواصلات بها. تم تصميم الورشة على أصعدة مختلفة، حيث النظرية والتحليل الشامل لخرائط المواصلات المعروضة بالإضافة إلى التطبيق العملي لإنتاج بدائل مختلفة للخرائط بالاستوديو، حيث تضمنت الورشة الآتي:
مناقشات حول النظريات المعاصرة للتصميم الفعال والإطار الحاكم للعملية التصميمية، بناءً على أعمال روبرت ماكسويل عن الخطية وغيرها.
مناقشات حول العناصر الخمسة للمدينة طبقًا لكتاب “الصورة البصرية للمدينة” لكيفن لينش.
تحليل خرائط المواصلات حول العالم، بما يتضمن الإنتقال من الخرائط الموقعة بدقة جغرافيًا إلى الخرائط التخطيطية التوضيحية، بالإضافة إلى تاريخ تطورها والإطار المحلي التي ظهرت فيه، بناءًا على تصميمات لمصميين كلاسكيين مثل هينري بيك وفينيللي، وتصميمات أحدث كتصميم الخريطة الغير رسمية لشبكة مواصلات عمان.
مراجعة وتحليل الإطر التصميمية الشائعة مثل الضوابط والمحددات التصميمية الرسمية ل Transport for London
انصب تركيز كبير على تبني مدخل متعدد المجالات لعملية تصميم الخريطة بناءً على مبادئ استمدت من التصميم الرقمي والتصميم الجرافيكي وعلم رسم الخرائط والتصوير المرئي للبيانات وأخيرًا علم النفس. تم اختيار المشاركين في الورشة بناءً على نداء لتقديم نماذج، في فترة امتدت لثلاثة أسابيع قبل بداية الورشة، حيث طلب من المهتمين تقديم نموذج لتصميم مبتكر لخريطة مترو القاهرة.
بعد رحلة التعلم عن تصميم الخرائط واستكشاف النسيج العمراني للقاهرة، تبقى للمشاركين يوم واحد لبناء وتصميم وتقديم خريطة لعينة تمثل 2% من شبكة النقل العام بالقاهرة: أي 20 خط أوتوبيس. نقص الدقة في المعلومات الطبوغرافية والأسماء يرجع إلى الطبيعة التجريبية لهذه الخرائط.
اضغط على الصورة للمشاهدة بجدوة عالية
الفريق الأول (ميرنا نعمان، محمد عبد العزيز، ندى حسين، أحمد زايد)
الفريق الثاني (مريم كمال إسماعيل، عبد الرحمن الهياتمي، ناريمان نشأت، منة الله حمدي)
الفريق الثالث (إسماعيل منير، محمد خلف، ندى هشام، سارة خليل)
موثقوا مدن الصحراء:
محمد رفيق
هالة حجازي
مواصلة للقاهرة:
أدهم كليلة
محمد حجازي
إسلام جابر
يمكنكم أن تكونوا جزءًا من رحلة توثيق ورصد شبكات المواصلات بالقاهرة، شاهدوا هذه الخرائط، أتركوا لنا إنطاباعاتكم وآراءكم، أنشروها وابقوا على تواصل، فريق مواصلة للقاهرة بصدد نشر خرائط جديدة في المستقبل، شكرًا لمشاركتكم معنا
